ECU ECM Reparatie - revisie kosten 4

Klik hier voor het Ticketsysteem

Reparatie Ingegoten/Gesealde Injectie/Ontstekingsunit (ECU/ECM)

Reparatiekosten van ingegoten/gesealde ECU/ECM units en ontstekingsunit met meer dan 2 bobine uitgangen.

Dit bedrag betaalt u als uw unit bij Carmo is getest en gerepareerd.
Dit is een vaste reparatieprijs, inclusief testkosten.

- Testen/repareren binnen 3 werkdagen.
- 1 Jaar garantie.
- Opgave oorzaak van defect, zo kunt u voorkomen dat de unit weer defect raakt na reparatie.

(Wij bieden ook een snel service aan, bij aanlevering voor 10:00, na 16:00 klaar ma-vr)

Testprocedure na reparatie:
Wij testen altijd op simulatie basis, alle signalen die de unit in het voertuig aangeboden krijgt worden op de testtafel gesimuleerd. Zo kunnen we de werkelijkheid tot 100% benaderen. We testen dynamisch, niet statisch zoals het gebruik van meettabellen uit het werkplaatshandboek.

Wat wordt er getest?:
- Variabele belasting van de uitgangen
- Vervroegings curve ten opzichte van het toerental (en indien aanwezig gasstand en vacuum)
- Kracht van de vonk bij variabele belasting
- Laadtijd van de bobine bij TCI systemen en piekspanning bij CDI systemen
- Werking bij verschillende voedingspanningen (8V - 15,5V)
- Temperatuur afhankelijkheid
- Starttoerental tot toerenbegrenzer
- Duurtest, minimaal 25 minuten (op verzoek langer)
- Vibratie
- Vochtbestendigheid
- Elektromagnetische compatibiliteitsbeproevingen
- Indien aanwezig: toerenteller uitgang, brandstofpomp aansturing, TPS en vacuüm ingang, standaard/neutraal beveiliging
- Injector aansturing, injectie inspuittijd
- Alle sensor en actuatoren in en uitgangen I/O (zoals MAP, IAT, ECT,..)
- Sleutelbeveiliging indien aanwezig

Indien mogelijk wordt na de test de printplaat voorzien van twee lagen professionele vocht beschermende coating.

Team-Carmo